高額査定は純正・社外パーツの対策も
今回査定士に車に取りつけている純正パーツや社外パーツがどの程度査定に有利に働くのかを聞いてみました。
中古車査定では社外パーツはマイナス評価されると言う方がいますが、そのパーツによってケースバイケースですので、実際に査定に出さなければ分からないこともあるようです。
愛車には、自分の気に入ったパーツを取り付けて楽しみたいものです。
しかし、下取りや買取りに出して査定を受けるときには、少しでも高く売却したいと思います。
査定の時の純正パーツと社外パーツはどのように対処すれば良いのでしょう。
まず、社外パーツがマイナス評価される典型的なパターンは、万人受けしそうにない特殊なパーツや取り付けのために車体にドリルで穴を開けている様なケースです。
この場合では、純正品パーツは保管しておき、査定の時には取り替えた社外品パーツを元の純正品パーツへ戻しておきましょう。
純正パーツでは、マイナス評価になることはありません。
社外品パーツは下取りでは査定対象にならないどころか大きなマイナス評価となる場合があります。
下取り査定の場合は、純正パーツに戻しておきましょう。
社外パーツは、買取りの場合に限定です。
買取り査定の時に、純正パーツを準備しておいて、取り付けてある社外パーツと持参した純正品パーツのどちらがプラス査定になるかを直接聞いてみましょう。
取り外したパーツは、ネットオークションなどで売却すれば、意外に高く売れるケースあります。
いかがでしたか、純正パーツが基本と考えてください。またその時々で社外パーツが評価される場合もありますので、遠慮なく査定士に聞いて高くなる方を取り付ければ少しでも高い査定を引き出すことができます。
「用語解説 純正パーツ」
自動車メーカーが、自社モデル用に開発した部品。メーカーの規格で製造されたもので、一般的に社外パーツよりも高価である。メーカーが品質保証ており、純正部品の包装箱や袋に純正の文字が印刷されている。
純正パーツは、下請けなどの部品会社で委託製造されており、自動車メーカーが製造しているとは限らない。
「用語解説 社外パーツ」
自動車メーカー系列の部品メーカーなどで製造されている部品。自動車メーカーの品質保証がされていないもので、量販店などで販売されている。社外パーツの中には車検を通過しないものもある。
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