ホンダＮ-ＢＯＸのラゲッジスペース（荷物用スペース）最近、女性や高齢者に人気の軽自動車、各自動車メーカーは軽自動車の開発に力を入れています。軽自動車の中でも車高が高く、車内空間が広いハイト系と呼ばれている軽自動車が人気です。その代表格が、ホンダのＮ-ＢＯＸ、ダイハツのタント、そしてスズキのパレットで...
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車内が広い軽自動車は各種の税金が低く燃費も良い 車全体の登録台数は2000年頃にピークをむかえ、その後は減少傾向です。しかし、軽自動車は増加傾向にあって自動車全体の登録台数の約4割にも達し更に増加傾向です。その理由として、列挙できるキーワードは「車両価格が安い」「税金が安い」「燃費が良い」「運...
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N-BOX広さを追求した車体構造 スズキのスペーシア、ホンダのN-BOX、ダイハツのタント、三車種のなかで車高が178cmと最も高いのがN-BOXです。新たに研究開発されたエンジンは車内空間を広くするためにコンパクトに仕上げられています。センタータンクレイアウトと呼ばれリアシート下に配置するこ...
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N-BOX＋、N-BOXに何がプラスされたのか？それはラケッジルーム(荷室)の利便性がプラスされたのです 荷室の構造にアレンジを加え、積載自由度を向上させたことで、積載物によっては飛躍的に利便性を向上させています。そして軽自動車では最大級の荷室を確保したことです。N-BOX＋の荷室の活用の仕方１...
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N-BOXに試乗してきました １．広さ運転席に初めて乗った第一印象は、軽自動車と思えない広さ、天井の高さ、ハイトワゴン各社は広さを競っていますが、ＮＢＯＸが若干広いように感じます。後ろを振り向けば、後部座席が遠く感じるほどの間隔があります。因みに後部シートには手が届きませんでした。２．視界ダッ...
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NBOXカスタムは燃費よりも馬力と乗り心地ホンダの軽自動車NBOXカスタムについてです。まず、燃費についてですが、NBOXカスタムのカタログ燃費は20.8km/l〜25.6km/lとなっています。私は、燃費はあまり重視しないでデザインが気に入って選んだのですが、このカタログ数値は特別いいというもので...
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NBOXカスタムのターボ 魅力の馬力とトルクNBOXカスタムの燃費と内装についてご紹介です。カタログ燃費は20.8km/l〜25.6km/lです。ちなみにワゴンRは25.2〜32.4km/l、アルトは25.2〜37.0km/lです。実燃費はカタログ燃費の60〜80％くらいになるので12〜20km/l...
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ホンダの軽自動車一覧サイト日本企業『ホンダ』の歴史を振り返る動画に海外から絶賛の嵐参照元yutubeホンダは、軽自動車の開発研究や販売にも力を入れています。軽自動車は、コンパクトで地方都市などでは女性や高齢者の日常生活には必需品となっています。軽自動車を購入する経済的な理由には、1.税金が安い、2....
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タントの魅力はセンターピラーレス、後部ドアの開口幅 約10年前に中古車市場に革命を起こすきっかけとなったハイト系ワゴンのダイハツタント、車高1700mmは、軽自動車の常識を覆しました。その後二代目となった現在のモデルの開発には利用者の利便性を徹底的に追求した先駆者の意地が伺えます。車高1750...
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タントカスタム衝突回避支援と内装のスマホ操作感ダイハツのタントカスタムのカタログに記載されている燃費は、JC08モードで26.0km〜28.0km/lとなっています。しかし、実燃費に関しては、道路状況や運転技術などによって変わってきますので、実際の燃費は、カタログ掲載よりも少し下がる傾向にあります。...
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ダイハツタントの家族も満足の車内空間口コミ私は20代の会社員です。10代の頃に車の免許を持ち、5年程家族と一緒に暮らしていたのでずっとペーパードライバーでした。家では母と父がそれぞれに車を持っていて駐車スペースも無くて私の車を置くスペースが無かったので、車の運転はしたかったのですが出来ませんでした。...
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ガリバーでタントカスタムを購入した口コミ集ガリバーで高燃費モデルのタントカスタム購入35歳の男性昨年ガリバーでタントカスタムの中古購入をしました。タントカスタムは2013年に現行モデルが登場し、新型が登場してから1年半ぐらいのところで出物の車が見つかったため購入に踏み切りました。ガリバーといえば買取...
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スペーシアの燃費の良さ バレットの後継車であるスペーシアは、車高が1735mmで三車の中では、一番低い、N-BOXが一番高く1780mmでタントが1750mmとなっています。スペーシアの注目すべき点はJC08モード燃費が29km/Lとパレットに比べても3割も燃費数値を向上させています。これはフロ...
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ハイトワゴンは大人４人でも快適乗車国内の自動車販売の約４割が軽自動車という構図となりました。軽自動車は元々日本国内だけの限定車として開発され進化してきました。軽自動車の中でも特にハイトワゴンと呼ばれている背の高い軽自動車に根強い人気があります。ハイトワゴン(別称：トールワゴン)の代表メーカーは三社、...
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ハイトワゴン3車種の比較ダイハツはハイトワゴン開発の先駆者、ホンダとスズキは、先行したダイハツ「タント」を徹底的に研究し、それぞれに新たなコンセプトでハイトワゴン(トールワゴン)を開発し販売しました。ホンダの「Ｎ?ＢＯＸシリーズ」、そしてスズキの「スペーシアシリーズ」、益々激しくなる開発競争の中でお...
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2014年も軽自動車が好調国内全体の4割超えに2014年の軽、小型車、普通車の3類型の新車販売統計が発表されました。◎小型乗用車 142万台(全長4.7ｍ以下、全幅1.7ｍ以下、全高2.0ｍ以下で排気量2000cc以下)◎普通乗用車 143万台(小型自動車の規格のうち、1つでも超えるものがある場合は...
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N-BOX 5年間で100万台突破の記録更新 好調の理由ホンダN-BOXは2011年の末に販売されて以降、依然として好調をキープしています。2016年の軽自動車の年間販売台数速報によれば1位はホンダN-BOXで18万6367台を達成し前年比で微増ながら100.8％となりました。増税による軽自動車離れ...
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ホンダN-BOX のフルモデルチェンジ軽自動車の販売台数において他社を引き離して独走しているこのホンダN-BOX、2017年9月1日に初のフルモデルチェンジがなされて発売されました。一般にフルモデルチェンジは5年から6年サイクルで行われているようですので、そろそろと思っていたファンは多いはずです。N...
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